一季度全省交通運輸經濟運行情況發布
發布:xgjtch  2019年04月26日  點擊:19  回復:0  
4月23日,省交通運輸廳發布一季度全省交通運輸經濟運行情況,廳總工程師凌耀初作發布。今年第一季度,全省交通運輸經濟運行平穩向好,交通建設投資實現“開門紅”,運輸服務能力持續增強,交通運輸安全形勢總體穩定,綠色交通發展扎實推進,實現了良好開局。

交通建設投資實現“開門紅”

 一季度,全省公鐵水空交通建設完成投資254億元,同比增長12.8%,占年度計劃的18%,投資完成額居歷史同期最高水平。交通重點項目推進步伐加快,2019年交通重點項目計劃開工37個,截至一季度末,累計開工27個,開工率達73%。
交通重點項目推進步伐加快。截至3月底,徐宿淮鹽鐵路已完成正線鋪軌77.3%、道岔鋪軌29.1%,徐州東站高架站房、鹽城站高架站房、宿遷站及各縣級站基礎工程已基本完成;連淮揚鎮鐵路連淮段已完成正線鋪軌96.5%,灌云站、灌南站、淮安東站樁基已基本完成;連徐鐵路累計完成路基工程70.85%、橋梁工程53.55%;滬通鐵路累計完成路基土石方96%、正線鋪軌67%;鹽通鐵路累計完成路基土石方84%并已開始架梁;蘇南沿江城際鐵路先行開工段現已交付主線紅線用地的94%和臨時用地的97%。
下一階段,我省將按照“能快則快”的原則推進交通重點工程建設,特別是努力擴大今年新開工項目的工作面,重點加快推進寧淮高鐵、北沿江高鐵等前期工作,積極配合浙江、上海加快滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作件,全面開工建設連云港新機場,繼續推進常泰、龍潭過江通道建設。
 
運輸服務能力持續增強
 
一季度全省客運結構進一步優化,鐵路、民航等高品質客運出行持續快速增長。公鐵水空完成綜合客運總量2.9億人次,同比增長0.2%,完成綜合旅客周轉量419億人公里,同比增長3.7%。
綜合貨運量平穩增長,公鐵水空完成綜合貨運總量4.9億噸,同比增長4.6%;完成綜合貨物周轉量1844億噸公里,同比增長2.3%;水路、機場貨運量增長較快。多式聯運建設取得積極進展,集裝箱公鐵聯運量7.3萬TEU,集裝箱鐵水聯運量10.6萬TEU,同比增長15.1%,綜合運輸效率進一步提升。
我省將繼續更高水平提升交通出行服務品質,聚焦改善農村地區出行條件,加快推進“四好農村路”建設,進一步提升行政村雙車道四級公路覆蓋率和鎮村公交服務水平;積極推動提升全省航班正點率,加快開辟國際國內航線,服務江蘇群眾就近便捷出境,支撐開放大省、旅游大省建設。
 
安全生產形勢總體平穩
 
一季度,全省交通運輸安全生產形勢保持平穩,推進交通基礎設施安全保障能力提升工程、交通運輸重點領域安全防控能力提升工程、科技興安創新工程、交通運輸從業人員及交通參與者素質提升工程和交通運輸突發事件應急處置能力提升工程五大工程,未發生重特大交通運輸安全事故。
當前,省廳已部署開展了橋梁安全防護和連續長陡下坡路段安全通行能力、營運客運汽車安全監控及防護裝置、駕駛員安全文明駕駛教育培訓、文明交通文明出行宣傳教育、內河船涉海運輸整治專項行動等交通運輸安全專項整治“五項行動”,下階段將繼續實施平安交通建設三年行動計劃,繼續推進“兩客一危”、港口危化品等重點企業風險管控和隱患治理雙重預防機制建設,扎實做好重大活動和重點時段運輸保障,全力確保人民群眾生命財產安全。
 
積極服務國家重大戰略
 
今年以來,我省交通運輸服務國家重大戰略取得積極進展,突出重點地推進省際“斷頭路”建設,加快毗鄰地區省際公交開行力度,全省已開行省際毗鄰公交線路26條;南、北沿江高鐵等重大項目扎實推進,長江經濟帶綜合立體交通走廊建設加快推進;研究制定了高質量推進“一帶一路”交匯點建設國際綜合交通體系拓展計劃。
我省出臺了《江蘇省推進運輸結構調整實施方案》,積極支持和配合中鐵上海局打造海鐵聯運體系,開行蘇州、無錫、常州至上海蘆潮港的海鐵聯運班列,以及徐州、南京等地區到寧波港的海鐵聯運班列。
下階段,我省將多措并舉推動運輸結構調整優化,大力發展公鐵水聯運、江海河聯運等多式聯運體系,推動大宗物資運輸向鐵路和水路轉移,推動運輸結構調整取得實效。
 
綠色交通推進扎實有效
 
省交通運輸廳扎實推進綠色交通發展,今年下發了《全面加強生態環境建設堅決打好污染防治攻堅戰三年行動計劃實施方案》,并部署開展沿江非法碼頭專項整治“回頭看”活動,目前沿江八市自查工作均已完成。
同時,省廳組織沿江各市交通運輸部門對沿江港口碼頭水污染防治實施、船舶污染物接收轉運及處置設施建設和運行,以及港口粉塵污染綜合治理等情況開展全面自查自糾。
我省將嚴格禁止高耗油車輛進入道路運輸市場,引導各地在貨運配送等行業應用新能源車輛;加快內河LNG船舶推廣應用,繼續推進小噸位運輸船舶防污改造,積極開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理,提高內河散裝化學品船舶準入門檻。 
 
加快推進取消高速省界收費站
 
我省作為全國首批試點省份,于2018年底如期實現了取消蘇魯省界高速公路5個主線收費站,并同步取消了省內5座跨江大橋主線收費站, 實現了無阻斷通行。三個多月來,蘇魯省界和跨江大橋虛擬站總體運行平穩,路網營運效率大幅提高,車流分布更加均勻,綠色低碳效應顯著,交通事故明顯下降。
在試點成功的基礎上,我省將推動長三角撤銷主線站列入2019年交通重點工作,主動與上海、浙江、安徽進行工作對接,認真梳理摸清了省界主線站的基本情況,制定具體推進工作方案,積極爭取今年11月底完全具備撤銷主線站條件,打造全國第一個無省界高速公路主線站省份。 

 
(來源:徐州交通運輸)
上一條  省廳召開京杭運河江蘇段綠色現代航運發展專題推進會  
下一條  全國首部!《江蘇省水路交通運輸條例》獲省人大常委會全票通過